ヴェゼル慣らしドライブ！前編

そんな訳で・・・

7月18日に納車されたオイラのヴェゼル！

名前はヴェゼリンに命名しました。(◎´∀｀)ノ

そして翌日は連休でしたので・・・

慣らし運転を兼ねて東北方面にキャンプに行きました。

ヴェゼリンでの初の遠出！

高速、市街地、田舎道・・・

色々走ったのでインプレなんかしつつレポートします。

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オイラのヴェゼルはハイブリットXのAWDです。

そして2015年式のマイナーチェンジ後のモデルとなってます。

ヴェゼルが2013年に発売されて間もなく3年・・・

発売当初は新メカニズムのDCTのリコールが相次ぎ・・・

色々なサイトで不都合の報告が相次いでいましたが・・・

マイナーチェンジ後は特に問題はないように感じます。

乗り心地は、低速域では固いサスとモーターとエンジンの動作から

多少ゴツゴツしたような感触がありますが・・・

室内の遮音性がかなり高いと思うので特に気になりません。

遮音性と言えば、ほんと室内はとても静かで・・・

エンジン駆動になってもエンジンの音はそんなに聞こえません。

それと、高速走行での車体の風切り音もほとんどなく・・・

オーディオの音がクリアに聞こえるのが良いですね！

高速走行での追い抜きは・・・

ごく普通に加速するし超高速域にも普通に加速して行きます。

と言うか・・・

高速での乗り心地はかなり良く、とても1500のエンジンとは思えない

快走感がありますよ。ヽ(´▽｀)/

さらに高速走行でのハンドルはしっかりしていて安定感もあります。

初期モデルにどんな不都合があったのが逆に気になります。

つーか、この車楽しいんですけど！！

DCTの素早いギヤチェンジと、それに伴うエンジンの音の変化が

とても良い感じでカッコいい！！

音はMTの音ですよ！(◎´∀｀)ノ

そして速度が落ち着いてくるととても静かな車内！

マジで良いですよこの車！！

そんな訳で・・・

気分良く常磐道をひたすら北上して行きます。

途中、放射線量の高い所を通りますが・・・

特に問題なく・・・

南相馬鹿島SAにて給油。

満タンで40Lのヴェゼリンは約35Lで満タンになりました。

高速走行での燃費は20km位でしたよ。

AWDでこの数値なら十分です。o(*^▽^*)o

常磐道は新地ICで行ったん下道へ！

そして・・・

新地の海岸近くにある復興フラッグを初訪問！

残念ながら風が吹いてなく旗ははためいてないけど・・・

この辺りはまだ復興道半ばで・・・

道路なども砂利道が多かった。

長閑な景色に広がる津波の爪痕・・・

そして復興に向けた希望の旗を見つつ出発します。

帰る瞬間・・・

一瞬だけ風が吹いて旗がはためいてくれました。

そんな新地を後に・・・

また高速で北上。

ヴェゼリンのナビはカロッツェリアの楽ナビRL09！

まだバージョンアップしてなかったので・・・

常磐道が全通してませんでしたが・・・

すでに2015年前期のバージョンアップがありますので・・・

帰ったら早速しようとおもいます。

ちなみに3年間バージョンアップ無料でした。

仙台平野を気持ち良く快走しつつ・・・

仙台東部道路～三陸道に入り・・・

春日PAにて休憩。

昼はとうに過ぎていたので・・・

ここで三陸の海の幸がいっぱいの天丼を頂きました。

揚げたての天麩羅にリーズナブルで美味しかったですよ。

休憩のあとは松島海岸ICから下道を進みます。

人気車種のヴェゼル！

けっこう良く見かけますね。o(*^▽^*)o

松島の街では市街地走行。

田舎道を60km位で巡航してる時はEV走行になったり・・・

市街地ではインフォメーションを見ながら走ってると・・・

けっこう頻繁にエンジン駆動、EV、回生を繰り返してるんだけど

音やショックなどはほとんど感じられませんが・・・

市街地走行では固いサスの影響で道路の凹凸に反応しますね。

でも、メチャクチャ乗り心地が悪いと言う訳ではなく・・・

まあ、普通の小型車の感じですね。

最近のフワッフワなサスに慣れてる方はショボく感じるでしょうが・・・

すでにホンダ車に乗ってる方や、軽や、小型車からの乗り換えでは

そんなに悪くは感じないと思いますよ。

ちなみに、オイラはオデッセイの前はトヨタのチェイサーだったんだけど・・・

オデッセイ乗り換えの時に固いなぁ～と感じたけど・・・

ホンダ車は、ぶっちゃけ・・・

乗り心地で乗る車ではないからね！

松島～石巻～女川と・・・

被災地で復興が急ピッチに行われている地域を走行しますので・・・

急に道が変化したり、旧カーブや細い道など・・・

路面の急激な変化が色々あったけど・・・

AWDとその制御がだいぶ優秀でして・・・(◎´∀｀)ノ

途中の峠道などでも凄く曲がれる車だと感じました。

工事車両も多くて狭い峠道・・・

ちょっとオーバー気味のスピードでカーブに突入してしまったり・・・

曲がるの厳しいかな！？って感じの時に・・・

VSAとAWDのセッティングのおかげか・・・

もうひと押し後ろから押される感じで曲がれるんですよね。

この辺りがすげーと感じました。

かなり走りに関しても良いですよ！！

そして、この夕日に照らされるモルフォブルー！

ブルーと言うか紺のようなダークブルー！

その中に淡いピンクなどの色々な色が交わり表情豊か！

とてもシックで、この色にして正解だったと思います。

そんな訳で・・・

今日のキャンプ場に到着。

某キャンツーライダーのM計画に便乗しましたが・・・

主催者が一番最後にやってくるという体たらく。

相変わらずですな！

久しぶりですので・・・

そんなこんな・・・

神割崎キャンプ場に設営完了！

このキャンプ場は車の乗り入れはできませんが・・・

荷物の積み下ろしではサイトまで車で行けて便利でした。

そして主催者が設営中なのをさかなに・・・

まずは新車納車に個人的に乾杯！！

ちなみに・・・

オイラの人生で新車は初めてになります。

オイラも出世したもんだ・・・

今までのオイラの車歴ですが・・・

先輩から買った10万円のスズキカルタスに始まり・・・

茨城に戻ってきた足として買った・・・

50万円のチェイサーアバンテ・・・

そして前車の80万円で買ったオデッセイとなってます。

そして、全員そろって乾杯！！

今回は総勢5名とこじんまりした宴会の和となってます。

これくらいの集まりが一番好きだけどね！

みんなで同じ時間と話題を共有できるのでね！！

参加者は主催のTAKAさん、みずっき―と・・・

カールさんにまーさんとオイラの5名で・・・

なんか、マッタリとして良い集まりでした。

そして日付が変わる辺りに各自テントに戻りご就寝。

久しぶりのキャンプも楽しかったし・・・

オイラの新しい相棒ヴェゼリンも・・・

ネットで言われているような不都合など一切なく絶好調！

逆に良くできた車だと何度も感心させられました。

ネットの噂やなんかで購入を躊躇している方がいるとしたら・・・

勿体ない位、ヴェゼルと言う車は面白い車ですよ。

ただ、ライバル車種も多いので・・・

自分のライフスタイルにあった車選びが基本と思うけど・・・

マイチェン後の新しいヴェゼルは・・・

その期待に大いに答えてくれることでしょう。

そんな訳で・・・

久しぶりのキャンプドライブはまだまだ続きます。

次回は、神割崎キャンプ場の様子などと・・・

レポートの後半戦をお送りします。

つづく・・・

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