2018北海道応援ツーリング！8日目さあ帰ろう！（9月15日)

さて、北海道ツーリング最終日・・・

朝練を終えて帰路につくオイラ。

摩周湖から苫小牧フェリーターミナルまで向かいます。

と言っても・・・

時間はまだたっぷりあるので最後まで・・・

北海道を楽しみたいと思います。

天気は上々！

気分も上々！！

北海道ツーリング最終日という事だけが・・・

悲しい現実であります。

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帰りのコースですが・・・

とにかく西に向かうルートで日勝峠を越えます。

被災地にはなるべく近づかない方向で向かいます。

まずは阿寒岳を見ながら阿寒横断道路を進みます。

この道は適度なワインディングが続く森の中の道！

途中、阿寒湖にでも寄ろうと思ったけど・・・

近づいただけでやめました。

そして・・・

阿寒湖にはよらずにオンネトーには寄りました。

ここは観光客が少なくて良いですよね～

双峰の雌阿寒岳・・・

こちらは雄阿寒岳・・・

どっちがどっちか？間違ってたらゴメン。

オンネトーの水の中にはたくさんの魚の稚魚がいました。

なんの魚なんだろうか？

いつまでも生き物の循環と自然が守られてほしいですね。

オンネトーから先はしばらくダートが続きます。

自信がない人は来た道を戻りましょう。

ダートを抜けたら快走路！

途中にはラワンブキの群生地があります。

人の背よりも大きな傘のフキがいっぱいです。

そして国道に戻ると足寄の街に到着。

ちょっと道の駅で休憩します。

足寄と言えば松山千春！

ボタンを押すと大空と大地の中でが流れます。

ついでに近くにあった足寄動物化石博物館を見学。

足寄ではアショロアという動物の化石が見つかるらしい。

その他、陸上から海に行ったイルカの前の状態や

その過程をよく見ることができました。

つーわけで、けっこう楽しい展示施設でした。

足寄から日勝峠方面に向かうには上士幌方面に向かうのですが

今回は南側のコース池田町方面からむかいます。

このルートは十勝らしい直線の続く道で走りやすい。

池田町からは音更方面へ道道が続いていて・・・

こちらも交通量が少なく走りやすかった！

さらにこの道を鹿追方面に進むと・・・

丁度、十勝牧場の白樺並木の道につきます。

なかなか場所が分かりにくいこの場所ですが・・・

この道を通ればすぐにわかります。

そして鹿追町を経て清水方面へ！

終始天気が良くて最高のシメ日です。

そしてそのまま日勝峠に突入！

この辺りも数年前の台風の影響で壊滅状態でしたが・・・

道も綺麗になり日勝峠もすぐに再開できました。

清水ドライブインからは十勝平野を一望。

そして・・・

久し振りにこちらで昼食を頂きます。

十勝名物の牛トロ丼！

以前は酢飯の上に牛トロのシャーベットが乗ってた感じで

それにわさび醤油をかけて食った気がするのですが・・・

現在は、普通のご飯の上に載っていてバター醤油がかかってます。

味は賛否あると思いますが・・・

オイラはバターかけご飯が大好きですのでこれはアリだと思います。

昼飯も食べたので後は峠を越えて一路苫小牧へ！

日勝峠も復興して綺麗になりました。

交通量は多いけど、この道も景色は良い！！

日高の道の駅で寄り道。

数年前の台風の大雨の被害状況がよく分かります。

でも今は綺麗に復興しました！

震災での被害も大きいでしょうが・・・

必ず復興することを信じて祈っています！！

日高からは平取方面に向かうのが最短ですが・・・

被災地をもろに通ることになるので夕張方面に回ってから

苫小牧に向かいます。

途中、夕張のコンビニで一休み。

夕張と言えば某旅団に行こうかとも思いましたが・・・

時間が微妙だったためそのままFTに向かいます。

だいぶ日が傾いてきた樹海ロード！

追分から安平町方面を経て苫小牧へ！

安平町も被災地でよく聞いていた名前で・・・

道路の地割れなど至る所に震災の痕跡がありました。

また、厚真町方面に通じる道などが進入禁止となっていて

震災の爪痕を感じずにはいられませんでした。

苫小牧に着いたらだいぶ夕陽になってます。

出港1時間前までには十分時間がありますが・・・

セイコマで買い出ししていたら・・・

商船三井から電話があったことに気づきました。

何時ごろ到着しますかとのこと・・・

あれ！？まだ時間まで余裕じゃないの？

急いでFTに到着すると・・・

バイクの乗船は始まっていてオイラは例によって最後でした。

つーか、客少なすぎ・・・

取りあえず船に乗って・・・

これにて北海島ツーリングは終了！

来たときはいろいろな葛藤がありましたが・・・

結果として、やはり来てよかったとともに・・・

いつもの夏とは違った北海道と・・・

まあ震災の影響の中という特殊な体験もできました。

現在の仕事の休みの関係上・・・

もしかしたら暫く北海道には来れない可能性もありますが・・・

また来れることを祈りつつ・・・

頑張ろうと思います。

さて・・・

まだまだレポートは続きます。

次回は最終回として・・・

船内の様子、とくにサンフラワー初の新造船ですので・・・

その様子を送りしたいと思います。

つづく・・・

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本日の走行距離432.5km