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2019年7月26日 (金)

2019GWニュージーランド北島ツーリング!7日目ラストラン編。

つー訳で・・・

これで本当にラストラン!!

海沿いのワイヒビーチから内陸に向かい・・・

一路オークランドの先のバイクデポまで!!

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綺麗な川が流れる渓谷沿いのワインディングを楽しみつつ・・・

食事が出来そうな町を探します。

ちなみに・・・

日本ではこういう渓谷の道を前走車がいたらチンタラ走ることになりますが

ここでは普通の車でも100㎞前後で走ってくれますのでストレスなし!

つーか、ニュージーというか・・・ほとんどの国のドライバーは

日本よりみんな運転が上手いですね!

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制限速度が速くて信号が少ないことによって・・・

ドライバー自身のスキルが要求される諸外国の道では

ちょっとした油断や安全確認の怠りによって重大な事故にあう。

それを回避するために各々が配慮しあうのが良いんだろうね。

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それと・・・

制限速度が速いので煽り運転もほとんどありませんね。

そういう早い車が来たらすぐに抜かさせるし!

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パッシングゾーンという譲り車線も頻繁にあります。

こんな感じですぐに抜いて行ってくれますよ。

日本は無理やりの交通規制で安全を守ろうとするから・・・

煽り運転などの無謀運転が多いんだと思います。

絶対的交通量の違いはあるけどもね・・・

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渓谷を超えるとパイロアという街につきまして・・・

ここで食事にしたいと思います。

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とりあえずスーパーにバイクを止めて・・・

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目の前にあったこちらのお店にて・・・

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オイラはチキンを頂きます。

チキンはまずまずの味だったけど量が多い!!

そしてコーヒーはクリーム入れますかと言われたのでイエスと答えたら・・・

生クリームがたっぷりウインナーコーヒーみたいのになりました。(汗)

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食事を終え街を出るといつものニュージーな景色の中ひた走ります。

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そしてオークランド方面へ曲がりまして・・・北上!

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長閑な景色が広がる中進みます。

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ラストランなので・・・

これで終わりかぁ~と感慨深げに走ってます。

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そして国道1号線に合流します。

あとはこの一本道だけですね。

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足の痛いマサックさんも頑張っています。

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時間があるのでサービスエリアで休憩。

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ここは一般道からも入れる感じでした。

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THE SUSHIというチェーン店はいろんなとこで見かけたけど・・・

明らかに日本人は経営に参加してない感じのメニュー構成。

日本料理の店は・・・

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こんなのばかりでした。

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だいぶオークランドに近づいてきました。

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街中には電車も走ってましたね。

海外の電車って台湾でしか乗ったことないから乗ってみたい。

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オークランド中心部は高度な高規格都市道路!

オークランドタワーも見納めかな・・・。

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首都高のようなトンネル内を進み・・・

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ハーバーブリッジを渡り・・・

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美しいオークランドの海を見ながら・・・

最後の最後のラストランをかみしめつつ・・・

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バイクデポのあるヒルクレストの街に到着。

バイクに給油して満タンにしてから・・・

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巨大なスーパーにてお土産を買います。

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お目当てはビールなんだけど・・・

オークランドのビールはあまりなくてドイツビールが多かった。

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そしてバイクデポに到着。

オイラのバイクは無傷で無事に返却。

マサック号はハンドルレバー破損で20ドルとなりました。

その後諸手続きと・・・

バイクショップのシャツを購入して・・・

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オーナーに最寄りのバスステーションまで送ってもらいました。

ありがとうございました!!

また次回利用したいと思います!!

今度はオークランド発~クライストチャーチの南北島縦断で!!

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バスステーションはこんな感じでまるで駅のようです。

市内循環バスやオークランド方面行・・・

そして空港行のバスが発着していきます。

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ほどなく空港行のエアーバスが来たので乗りこみます。

今日の便で帰国という強行スケジュールですので・・・

ゆっくりオークランドで遊ぶことはできません。

残念ですがこれでツーリングは終了となりました。

やはり5日間ではかなりキツイというか・・・

何もできなかったというのが正直のところ。

タラナキ山の方にも行きたかったし・・・

もっとほかのナショナルパークにも行きたかった。

もっとゆっくり湖畔での星空撮影もしたかった。

次回はもっと長い期間で・・・

ニュージーランドをツーリングしたいものです。

そんな訳で・・・

これでツーリングレポートは終わりますが・・・

旅はまだ続きます。

つっても帰国するまでだけどね。

もうしばらくNZツーレポ記事にお付き合いください。

つづく・・・

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本日の走行距離286.9km

 

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コメント

ヘボカルさん

本当にそうなんですよね、ガチガチに速度制限をするから「煽り運転」なんてことになるんですよね。快適走行するには日本の40キロとか60キロは遅すぎます。速く走れない人、走りたくない人は指示器を出して後続車に道を譲ればいいんですよね。
交通事故の無いように低速運転を強制するのは、運転技術と運転マナーの向上に逆行するものだと、私はいつもいつも思いつつイライラ運転をしています。

投稿: misuzu | 2019年7月27日 (土) 10時43分

misuzuさん、ども!!

そもそも道交法が何十年も前のままで、現在の実情にあって無いのが問題。で、スピードが速いと重大事故に陥る危険性が高いのは事実ですが、なぜ必要以上に速いスピードを出さないといけないのか?それは状況によるものだと思うのです。飲酒運転を規制したら死亡者数が減ったのは、飲酒運転規制が強化されて飲酒による無謀運転する人が少なくなったからで最高速度とは関係ない話。無謀運転のやってしまう原因を少なくするような制度に変えないといけないと思います。

投稿: ヘボカル | 2019年7月28日 (日) 14時28分

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